SpindleGrille纺锤水箱罩导入,小改款LEXUSRX车系日本正式发表

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SpindleGrille纺锤水箱罩导入,小改款LEXUSRX车系日本正式发表在2012年日内瓦车展相关系列报导中,AutoNet汽车日报已为读者介绍过LEXUS所发表、换上LEXUS全新家族外观设计特徵的小改款RX车系,依循着L-Finesse设计哲学而生、导入Spindle Grille纺锤水箱罩,而今也正式于日本市场进行发表。
SpindleGrille纺锤水箱罩导入,小改款LEXUSRX车系日本正式发表此次在日本市场发表的小改款RX车系,在外观方面最为明显的改变,当然就是换上LEXUS全新家族外观设计特徵、依循着L-Finesse设计哲学而生、导入Spindle Grille纺锤水箱罩的车头设计,头灯组造型有小幅度的改变并配备LED日间行车灯,前保桿除了为了配合水箱护罩造型所做的改变外,更在两侧设置了整合雾灯座的锐利化的进气口。此外尾灯组造型以及轮圈的部分也都採用了新的设计。至于内装部份的改动则比较小,包括全新的方向盘造型设计以及全新的内装选配项目,原厂还为顶级配备车型提供后座视听娱乐设备的选配项目,使小改款RX的内装质感以及配备丰富程度进一步提升。
而在此次小改款当中更值得注意的,是首度为RX车系导入F Sport版本用以取代现行的Version S版本,同时为了宣扬F Sport版本源自于静冈县Fuji Speedway富士赛道的性能DNA,因此RX F Sport将搭载专用运动悬吊系统、19吋铝合金轮圈、金属网状水箱护罩、F图腾真皮座椅与黑色内装、真皮方向盘与排档桿头、运动化车身侧裙、LED日间行车灯、金属踏板、F Sport专属徽饰等,提供消费者更为动感的选择。
至于在动力方面,RX450h搭载2GR-FXE 3.5L V6 Atkinson循环引擎,具备249ps/6000rpm最大马力与32.3kgm/4800rpm峰值扭力,配合可输出68ps/14.2kgm功率的2FM前轴电动马达,AWD车型则再增添可输出167ps/34.2kgm功率的4JM后轴电动马达,搭配CVT无段自动变速箱,有着16.4-16.8km/L(AWD车型)至17.8km/L(FF车型)的平均油耗表现。
而RX350则是搭载2GR-FE 3.5L V6汽油引擎,能够发挥280ps/6200rpm最大马力与35.5kgm/4700rpm峰值扭力,配备六速Super ECT手自排变速箱,并有着FF与AWD车型可供选择。最后则是入门的RX270、搭载1AR-FE 2.7L直四汽油引擎,可输出188ps/5800rpm最大马力与25.7kgm/4200rpm峰值扭力,同样搭配六速Super ECT手自排变速箱,不过仅提供前轮驱动车型。
事实上,RX车系可说是LEXUS品牌在日本唯一吃得开的成员,相较于同品牌内其他车系、原厂将新车款挂上LEXUS厂徽进行贩售,前代车型则以TOYOTA Harrier之名抢攻入门市场,算是较为比较成功的市场行销策略,而LEXUS此次为小改款RX车系除了新增F Sport版本外、另有强调奢华的Version L版本,顶级的RX450h Version L还可选用气压悬吊系统,而原厂也为小改RX车系订下月贩600辆的目标,报价则介于430万至674万日圆(约新台币156.6万至245.5万元)之间。此外,台湾市场方面、总代理和泰也预计于今年第四季导入,且入门车型RX270也极有可能首度引进国内,届时预计将会为高级品牌LSUV级距再掀起一阵波澜。
SpindleGrille纺锤水箱罩导入,小改款LEXUSRX车系日本正式发表